НОВОСТИ

Правовые основы стандартизации в Российской Федерации, в том числе функционирования национальной системы стандартизации, установлены Федеральным законом от 29.06.2015 № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». В соответствии со ст. 28 которого, информационное обеспечение национальной системы стандартизации реализуется посредством ведения Федерального информационного фонда стандартов, создания и эксплуатации федеральных информационных систем, необходимых для его функционирования, официального опубликования, издания и распространения документов национальной системы стандартизации и общероссийских классификаторов в особом порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере стандартизации (Минпромторгом России).

«Ситуация, когда развитие отечественных высокотехнологических предприятий, в первую очередь, оборонно-промышленного комплекса, зависит от поставок импортных средств измерений, вызывает серьезные опасения», – сообщил Руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) Алексей Абрамов 3 марта 2017 г. на совещании по развитию метрологического обеспечения оборонно-промышленного комплекса и приоритетных отраслей промышленности.

В транспортных средствах марки Mazda 6 (GG/GY) высокая, абсолютная влажность может привести к нарушению целостности/растрескиванию корпуса газогенератора фронтальной подушки безопасности водителя и срабатыванию данной подушки безопасности ненадлежащим образом в случае столкновения, соответствующего критериям срабатывания подушки безопасности. Нарушение целостности/растрескивание корпуса газогенератора может привести к попаданию металлических осколков в водителя или пассажиров и, как следствие, к их тяжелому травмированию или гибели.

В автомобилях марки, в случае переполнения топливного бака при заправке и определенных условиях эксплуатации, существует вероятность попадания топлива в угольный фильтр системы улавливания паров топлива (EVAP). Это может негативно сказаться на исправности системы EVAP. Неполадки в системе EVAP могут быть чреваты недостаточным поглощением топливных паров. В этом случае при определенных манёврах, например, при максимальных оборотах на холостом ходу может произойти смешение топливных паров и горячих газов, что в сочетании с неутверждённой выхлопной системой, установленной на автомобиль после его продажи, создаёт опасность возгорания.

Причиной отзыва автомобилей Volvo (XC90) стала возможность ненадежного закрепления дренажного шланга системы кондиционирования. Данный шланг предназначен для отвода из транспортного средства конденсата, образующегося в установке кондиционирования воздуха. При ненадежном креплении шланга влага может проникать в пассажирский салон, что может приводить к проблемам в работе системы кондиционирования воздуха. Если течь не будет обнаружена, то со временем это скажется на работе других электрических систем автомобиля. В этом случае в модуль снабжения водителя информацией могут поступать различные предупреждающие сообщения, указывающие на появление неисправности.

В автомобилях Nissan QASHKQAI было выявлено, что из-за недостаточной жесткости подкрылок задней правой колесной арки может деформироваться с выходом за заданные конструктивные пределы. При движении нагруженного автомобиля с высокой скоростью подкрылок задней правой колесной арки на ходе сжатия подвески может соприкасаться с патрубком тормозной системы. Это, в свою очередь, может привести к возникновению утечки тормозной жидкости в одном из двух гидравлических контуров.

В Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) поступила информация от ООО «Хонда Мотор РУС» о проведении добровольного отзыва 135491 транспортных средств. Из них 135168 автомобиля марки Honda (Civic 4D, CR-V, JAZZ, FR-V, LEGEND 4D) и 323 автомобиля марки Acura (RDX), изготовленные с 2005 г. по 2016 г. с VIN-кодами согласно приложению. Сведения предоставлены в рамках реализации положений Федерального закона от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании».

Испытательная лаборатория пищевой продукции и продовольственного сырья была создана на базе Татарского центра стандартизации и метрологии в 1992 году, когда с вступлением в силу  «Закона о защите прав потребителей» в России была введена обязательная сертификация пищевой продукции. В 1993 г. году испытательная лаборатория в числе первых трех испытательных лабораторий Республики Татарстан (КазХимНИИ, ВНИИВИ) была аккредитована на компетентность и независимость.

Текущая ситуация в сфере оборота нефтепродуктов и меры повышения эффективности работы по пресечению реализации контрафактного моторного топлива на российском рынке обсуждались на первом, установочном заседании межведомственной отраслевой рабочей группы по противодействию незаконному обороту продукции нефтяной промышленности (далее – Рабочая группа) 20 февраля 2017 г.

Причиной отзыва послужило возможное несоответствие требованиям пунктам 12, 13 Приложения №2 технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) в связи с повреждением провода преднатяжителя ремня безопасности водителя. Уполномоченные дилеры ООО «Джи Эм Авто», уведомляют владельцев транспортных средств марки OPEL (Meriva), подпадающих под отзыв, путем рассылки информационных писем и/или по телефону о необходимости, предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ.